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廣州空調(diào)回收公司：車市“骨折”降價，二手車會“斷臂求生”嗎？

發(fā)布時間：2025-05-08 12:22

從汽車行業(yè)交易情況來看，現(xiàn)在已有超86款車型降價。有很多去庫存降價主因料想，恐怕和國6B標準實現(xiàn)有關。近期這一波政策和行業(yè)趨向真可謂:“左手救樓市，右手救車市”

多家二手車商稱，這次政企補貼對二手車超市沖擊較大，二手車幾乎賣不動，非常是準新車，刻下新車的價格跟之前的二手車價格差不多，消費者都選擇去買新車了，二手車顧客比之前少了80%。

二手車最大特長是“性價比”而不是“智商稅。二手車和新車差異不明顯的情況下，理智的消費者傾向于骨折降價的“新車”，沒有中間商的賺差價，造成了二手車集市現(xiàn)目前的銷售慘淡。

車企的價格戰(zhàn)會持續(xù)影響到二手車商嗎？小編認為:短期內(nèi)效率如何很大，從長期推敲，二手車的回收價格也會根據(jù)市場價格的波動而波動，商場價格波動帶來的損失怎么保持由二手車的賣家來承擔，對二手車行應該用意不大?！皵啾矍笊辈惶珪嵭?。

燃油車被取代可能只是時間問題，但至少不少如今。今朝清庫存，允許更好的更高效的回籠企業(yè)資金，以待轉型。

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