發(fā)布時間：2025-08-21 09:00
從汽車行業(yè)交易情況來看，現(xiàn)在已有超86款車型降價。有很多去庫存降價主因料想，恐怕和國6B標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)有關(guān)。近期這一波政策和行業(yè)趨向真可謂:“左手救樓市，右手救車市”
多家二手車商稱，這次政企補(bǔ)貼對二手車超市沖擊較大，二手車幾乎賣不動，非常是準(zhǔn)新車，刻下新車的價格跟之前的二手車價格差不多，消費者都選擇去買新車了，二手車顧客比之前少了80%。
二手車最大特長是“性價比”而不是“智商稅。二手車和新車差異不明顯的情況下，理智的消費者傾向于骨折降價的“新車”，沒有中間商的賺差價，造成了二手車集市現(xiàn)目前的銷售慘淡。
車企的價格戰(zhàn)會持續(xù)影響到二手車商嗎？小編認(rèn)為:短期內(nèi)效率如何很大，從長期推敲，二手車的回收價格也會根據(jù)市場價格的波動而波動，商場價格波動帶來的損失怎么保持由二手車的賣家來承擔(dān)，對二手車行應(yīng)該用意不大。“斷臂求生”不太會實行。
燃油車被取代可能只是時間問題，但至少不少如今。今朝清庫存，允許更好的更高效的回籠企業(yè)資金，以待轉(zhuǎn)型。
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